本报讯（特聘记者 都基洋）冬季到来，铁路运输面临低温积雪挑战。鞍钢矿业弓长岭联运公司在铁路线道岔轨道内侧安装自动融雪加热条，保障冰雪天气道岔正常运行。

自动融雪加热条安装在道岔基本轨内侧，长度为2至5米，通过电加热的方式解决积雪结冰难题。冬季降雪时，道岔尖轨与基本轨间的积雪易导致转辙机卡阻，造成道岔无法正常运行，需人工进行除雪，影响列车接发与调车作业。

今后，再遇此情景，站场值班员只需按下控制开关，启动自动融雪加热条，即可融化积雪。该装置无需人员现场值守，切断开关后温度仍可保持15至30分钟，确保积水充分蒸发，杜绝结冰隐患。为提高加热条检查效率、降低维护成本，工作人员总结出实用的检查维护技巧——加热条通电5分钟后，通过滴水观察蒸气，判断加热状态。目前，该公司560余个自动融雪加热条已全部完成加热测试工作。