本报讯（通讯员 白旭旭 王飞龙）近日，攀钢研究院材料应用技术团队收到某汽车主机厂发来的表扬信，信中高度赞扬该团队在其三款新车型研发过程中展现出的专业能力、协同及技术攻坚精神。目前，该汽车主机厂三款新车型均已量产上市，市场反馈良好，攀钢钢材累计使用量已超5000吨，典型车型上攀钢材料用量占比实现从0到60%的突破。随着生产放量，该汽车主机厂对攀钢汽车钢的采购量正持续增长。

这一成绩的取得是该团队坚持以用户为中心，用技术和服务为用户创造价值的结果。

近年来，该团队面对用户不同车型在结构强度、安全标准、轻量化与成本控制等方面的多元需求，依托完整的材料数据库与仿真分析能力，为用户量身定制汽车用钢选材用材方案。团队的重载汽车整车用材设计—材料研发—零件成形—焊接组装成套轻量化关键技术，在国内多家重载汽车制造企业实现工业化应用，项目成果获得四川省科学技术进步奖二等奖。同时，该团队掌握新能源汽车整车轻量化EVI技术和超高强钢高精度成形仿真、测试、评估等一揽子技术，建立了攀钢高强汽车用钢数据库，为高水平服务用户创造了有利条件。2025年以来，团队先后为用户解决10余起高强钢汽车零件冲压成形过程中出现的技术问题，提升了攀钢材料在重点用户中的供货份额和品牌形象。据悉，近3年来，该团队获得授权发明专利18项、实用新型专利6项、软件著作权10项，制定团体标准3项，发表科技论文16篇。

从“提供钢材”到“提供解决方案”，从“满足用户需求”到“根除用户痛点”，攀钢研究院材料应用技术团队全程与用户并肩作战，构建起“技术共创+价值共生”的合作新生态，助力攀钢汽车钢产品市场竞争力不断提升。