本钢记者站 何涛 通讯员 孟娇

近日，本钢北重公司传来好消息：自2023年8月推行以“揭榜挂帅”为核心的市场化改革“摘牌制”以来，其在减速机维修领域取得显著成效。截至目前，基于该机制成立的专项团队已累计修复减速机200余台，创收超260万元，不仅成功开拓了外部修理市场，更成为企业一个重要的利润增长点，以沉甸甸的丰收果实，生动诠释了市场化改革的强大生命力。

机制创新：

“揭榜挂帅”激活一池春水

时间回溯至2023年8月24日，北重公司一号门卫处人头攒动，一张大红榜吸引了众多职工驻足。这正是该公司为试行减速机维修项目“摘牌制”贴出的“英雄帖”。该公司旨在通过这种市场化竞争机制，打破内部壁垒，营造“能者上、勇者争先”的良好氛围，从而提升经营效率，为多元板块发展注入源头活水。

“我行，我来揭！”维保分公司涂装作业区职工张巍的铿锵话语与现场热烈的掌声，成为北重公司市场化改革“摘牌制”启航的标志性瞬间。

如今，这套“摘牌制”运作流程成熟清晰：每季度初张榜公布项目，具备资质的职工以“预摘牌”形式，围绕“摘牌费率”（基础价扣除全部直接维修成本后提取全口径工资收入额度的百分比）进行竞争报价，最高限额为10%。公司领导小组综合评审后，确定最终“挂帅”人选及价格。中标者作为项目组长，可自愿组建团队，公司则提供必要的软硬件支持。考核与薪酬紧密挂钩，激励直接而透明。

实践检验：

“摘牌”团队勇破难题创佳绩

张巍“揭榜”后，迅速组建团队，全身心投入到减速机维修这一全新挑战中。在两年多的实践里，这支由“摘牌”机制催生的团队展现出惊人的战斗力。面对高难度、紧急的维修任务，他们召之即来，常常奋战至凌晨；为提升效率、攻克技术难关，他们主动钻研，自制工装，测绘图纸，将创新精神发挥得淋漓尽致。

更为可贵的是，在“摘牌制”的激励下，团队的经营意识和成本观念显著增强。张巍带领团队不断探索降本增效的新路径。经过反复实践，他创造性提出部分减速机壳体采用结构件替代原铸件的方案，这一革新使得单台壳体成本节约1.2万元，大幅提升项目效益。同时，他们以过硬的技术和高效的服务，与相关单位建立稳定的合作关系，成功为公司开拓新的修理市场，将内部能力转化为外部效益。

硕果盈枝：

市场化改革催生发展新动能

减速机维修项目的成功，是北重公司市场化改革“摘牌制”结出的第一颗饱满果实。累计200余台的维修量、260余万元的收入，清晰地标注出这场改革带来的直接经济价值。市场机制有效激发该公司微观主体的活力和创造力，将潜在的产能转化为实实在在的利润。

北重公司的“摘牌制”实践，不仅解决特定设备维修的难题，更打造出一个可复制、可推广的成功样板。它打破传统的任务分配模式，通过价值导向和竞争机制，让有才能、有闯劲的职工脱颖而出，实现个人价值与企业发展的同频共振。目前，“揭榜挂帅”的理念已在北重公司深入人心，各作业区职工摩拳擦掌，积极进行岗位练兵，期盼在下一轮竞争中一展身手。

“摘牌制”喜结“丰收果”，极大地坚定北重公司深化市场化改革的信心，为该公司在激烈的市场竞争中突围、实现多元板块持续健康发展探索出一条行之有效的路径。