本报讯（通讯员 罗辉 胡智博）近日，四川省交通运输厅公布第一批省级多式联运精品线路（2025年）名单，共计15条线路入选，攀钢大宗原燃料水铁联运线路位列其中。

作为攀钢物流供应链中的关键环节，大宗原燃料运输长期以来承受着途损控制与效率提升的双重压力。为此，西部物联以“水铁联运优化”为核心课题，组建技术攻坚团队，深入调研并制定针对性策略。团队以实际运输生产为依托，聚焦水铁联运各环节的瓶颈问题，通过优化运输衔接流程、完善装载加固标准、搭建信息化跟踪平台等措施，经过多轮技术论证与实践调整，成功破解了途损控制与效率提升等核心难题。

攀钢大宗原燃料水铁联运线路成功搭建起“水运+铁路”无缝衔接的一体化物流通道，为大宗原燃料运输提供了更为安全、经济、可靠的保障。目前，在途损控制方面，淮南煤的途损率被有效控制在0.87%以内，矿石途损率也降至1.16%，达到行业领先水平；在运输效率方面，通过深入实施科学化的线路规划方案，动态优化车辆与人员的资源配置，并持续完善仓储、中转及配送等各环节的衔接机制，实现了运输流程的高度协同与无缝对接，使得整体运输周期得到显著缩短，货物周转速度明显提升。同时，大幅压减冗余开支与资源浪费，有效降低了综合物流成本。

西部物联有关负责人表示，未来将进一步优化物流网络布局，探索更多创新模式，持续提升攀钢物流品牌的影响力，为攀钢产业链的稳定高效运行提供坚实保障。