本钢记者站 韩爽爽

初春的清晨，寒意尚未散尽，本钢板材热连轧厂2300生产线上轧机轰鸣，一股股热浪迎面扑来。正在产线旁认真观察钢卷生产的周晏锋，额头已沁出细密的汗珠。他看着面前的钢板缓缓而过，回想起那些为了攻克生产技术难题和团队成员一起度过的不眠之夜，心底生出一种自豪而满足的情感。

“困难就像一座山，横在面前时，你觉得无法翻越。但当你鼓起勇气一步一步往上攀登，终会站在山顶，俯瞰曾经的艰难。”作为本钢技术中心热轧汽车结构用钢研发团队骨干，周晏锋格外喜欢这句话。

就是在这条产线上，他带领研发团队完成了高品质商用车底盘专用钢系列化产品研发与技术集成任务，也是带着这份沉甸甸的成果，他站上了2025“创青春”辽宁青年创新创业大赛的领奖台。“对我们来说，最大的收获不是奖杯，而是懂得了，科研创新从不是孤军奋战，同心聚力才能突破瓶颈。”提到团队，周晏锋感慨地说。

在刚刚接到高品质商用车底盘专用钢系列化产品研发与技术集成任务时，这个平均年龄30岁的青年研发团队既兴奋又忐忑。国际上，商用车整车轻量化研究正酣；在国内，汽车产业已是国民经济的重要支柱。要在能源与环境的双重约束下，满足生产需求、推动轻量化，研发高性能底盘钢——“这是艰巨的任务，也是我们梦寐以求的机会。”

机会，同时也意味着前路艰难。商用车用钢研发是材料创新与产业需求的一场深度融合。既要以冶金技术突破保障钢材高强、高韧、成型性等核心性能，支撑汽车轻量化与安全性升级，又要兼顾量产工艺稳定性与成本可控性，助力企业降本增效，赋能汽车产业链高质量发展。为了完成研发任务，热轧汽车结构用钢研发团队对市场和用户进行深入调研，总结出商用车轻量化车身开发主要路径。面对成分设计难题、轧制工艺窗口窄、成型开裂风险高等行业难题，这群年轻人不肯认输。白天，他们跟踪生产，在热卷间穿梭；晚上，又一头扎进实验室，研究性能检测数据。“夏天最热的时候，我们守在40多摄氏度的产线旁，汗水像开了闸，从额头、脖颈一直流，浸透了工作服；冬天冷风刺骨，做记录的手常常冻得通红僵硬。但谁都没抱怨，别人能做到的，我们也一定能做到，而且还可以做得更好。”周晏锋自信地说。

就是凭着这股子不服输的韧劲和团结一心的拼劲，这群年轻人不仅成功完成了研发任务，而且实现了三大创新：通过全流程一体化控制技术，实现高强高疲劳车轮钢工业化批量生产；开发出全流程板形控制技术，国内首创2000mm宽超薄高强大梁用钢；首次提出用800L代替700L大梁钢的整车减重优化分析研究。这些研发成果，共获得专利授权7件，形成企业标准4项，发表论文8篇，经中国金属学会鉴定，为国际先进水平。目前，产品已成功进入国内多家主流商用车制造企业的供应链，实现批量供货，为企业创造经济效益8000余万元。

科技到底可以带来什么？对社会来说，它照亮人们的生活；对企业来说，它增强核心竞争力；对科研工作者来说，它塑造职业理想。“研发的过程也是我们重新审视自我的过程。我们在攻克技术难题的同时，也建立了系统化研发思维，锤炼了解决复杂问题的能力和抗压能力，培养了跨领域协同作战的职业素养。这些宝贵的经验，让我们这些青年科研工作者受益匪浅。”回顾参加工作以来的经历，周晏锋感慨地说。

在科技强企的征程上，青年科研工作者是不可或缺的力量。科研之路充满坎坷，他们相信坚持恒心、传承匠心、保持初心，就能站上更广阔的科研舞台，刻下属于自己的光芒。